Quanto valgono 100 milioni di € in meno per le opere pubbliche in Provincia di Torino?
La compressione delle risorse a disposizione per le opere pubbliche nella Provincia di Torino: non solo 100 Mln di € in meno rispetto al 2010, ma anche un mancato impatto economico, occupazionale e fiscale. Leggi il resto di questo articolo »
Trasportale. “La via delle merci”: gomma o ferro? Lo studio di Russo e Treu
Non esiste una modalità di trasporto (gomma o ferro) di per sé ottimale per il trasporto delle merci: la convenienza modale si inverte attorno ai 1.000 km Leggi il resto di questo articolo »
Il trasporto transalpino delle merci su gomma conviene 3 volte su quattro
I risultati dello studio "La via delle merci", un'analisi della convenienza modale del trasporto delle merci attraverso i corridoi alpini Leggi il resto di questo articolo »
Il Sole 24 Ore. Matteoli: «Per Fs volano di Stato da 6 miliardi»
Il ministro delle Infrastrutture e dei Trasporti è intervenuto a Roma nel corso del convegno "Ferro o gomma? Analisi costi/benefici al di là dei luoghi comuni" Leggi il resto di questo articolo »
La Repubblica. Un’agenzia per le grandi opere
Durante il workshop del Comitato delle Province del Nord-Ovest si è fatto il quadro della situazione delle infrastrutture programmate tra il 2007 e il 2020. 61 miliardi di euro, secondo Giuseppe Russo di STEP Ricerche. Leggi il resto di questo articolo »
La Stampa. Il Rapporto nord ovest sul Piemonte: per le grandi opere mancano 14 miliardi
Stando alla relazione del Professor Russo, realizzare le grandi infrastrutture del programma 2007-2020 comporta un impatto sul Pil che varia tra lo 0,6 e l'1,5%. Leggi il resto di questo articolo »
La Stampa. Un solo sistema di aeroporti e un polo biomedicale
Analisi e proposte realizzate nello studio della società STEP per conto delle Camere di Commercio di Milano e Torino Leggi il resto di questo articolo »




