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La Repubblica. Deaglio, allarme sulla crisi che non passa

Alcuni passaggi della presentazione del Rapporto sull'Economia Globale: "Non si potrà tornare a uno sviluppo stabile, in un contesto mondiale assestato, senza rimedi innovativi e regole [Leggi]

Presentazione a Torino de "La crisi che non passa", XVI Rapporto sull'Economia Globale e l'Italia

Lunedì 12 febbraio 2012 alle ore 17.30 verrà presentato, presso il Centro Congressi Torino Incontra, il XVI Rapporto sull'Economia Globale e [Leggi]

L'importanza del turismo in Italia: il caso del Festival di Sanremo

Non solo varietà: 4,6 Milioni di € di fatturato totale sul territorio regionale, 12 ULA, 424 mila € per l'erario e un importante ritorno di [Leggi]

Presentazione de "La crisi che non passa", XVI Rapporto sull'Economia Globale e l'Italia

Martedì 24 gennaio 2012 alle ore 18.10 Giuseppe Russo presenta presso l'UBI - Banca di Valle Camonica - il XVI Rapporto sull'Economia Globale e [Leggi]

Il Sole 24 Ore. Volkswagen in Piemonte, il commento di Filippo Chiesa

Con otto milioni di auto prodotte nel 2011 e l'intenzione di raggiungere quota dieci nel 2018, Volkswagen rappresenta un obiettivo quanto mai appetibile per la componentistica [Leggi]

L’automotive italiana accetta la sfida delle tecnologie verdi

L’automotive italiana accetta la sfida delle tecnologie verdi: un breve riassunto delle principali evidenze emerse nell'ultima versione dell'Osservatorio della filiera autoveicolare italiana [Leggi]

Rassegna stampa

La Repubblica. Deaglio, allarme sulla crisi che non passa

Alcuni passaggi della presentazione del Rapporto sull'Economia Globale: "Non si potrà tornare a uno sviluppo stabile, in un contesto mondiale assestato, senza rimedi innovativi e regole nuove". Leggi il resto di questo articolo »

Il Sole 24 Ore. Volkswagen in Piemonte, il commento di Filippo Chiesa

Con otto milioni di auto prodotte nel 2011 e l'intenzione di raggiungere quota dieci nel 2018, Volkswagen rappresenta un obiettivo quanto mai appetibile per la componentistica piemontese. Leggi il resto di questo articolo »

La Repubblica: Ogni anno 50 milioni in più in città secondo REGOLO

Il nuovo stadio della Juventus rappresenta un affare anche per la città: finora l'operazione ha prodotto una ricaduta economica di 560-570 Milioni di €, secondo il calcolo realizzato con REGOLO. Leggi il resto di questo articolo »

Il Sole 24 Ore L’indotto auto cresce con l’export

Il 17% delle imprese è stato coinvolto in acquisizioni o fusioni negli ultimi 3 anni - sottolineano Giuseppe Russo e Filippo Chiesa di Step Ricerche - e il 26% potrebbe diventarne protagonista a breve Leggi il resto di questo articolo »

La Nuova del Sud. Linfa vitale per tutta la filiera, l’osservatorio auto Basilicata

Il settore dell'automotive in Basilicata, fotografato dall'osservatorio curato da Filippo Chiesa di Step Ricerche Leggi il resto di questo articolo »

La Repubblica. La ricerca del Comitato Rota, il Piemonte è più efficiente della Finlandia

Torino e il Piemonte sono una struttura efficiente, più della Finlandia. La capacità di innovare i processi è di buon livello, tuttavia sul fronte prodotti non si intravede innovazione. Leggi il resto di questo articolo »

Il Sole 24 Ore. Il Piemonte che innova, lo studio della Fondazione Rota

Si può ancora fare innovazione in Piemonte? L'interrogativo è al centro della Ricerca Rota 2010. Leggi il resto di questo articolo »

Il Sole 24 Ore. La filiera auto trasloca in Cina, il commento di Filippo Chiesa

La Cina è da sempre uno dei mercati su cui si concentra di più l'attenzione dell'Osservatorio sulla componentistica auto della Camera di Commercio di Torino. Leggi il resto di questo articolo »

La Repubblica. Secondo Russo lo stop completo di Mirafiori costerebbe 20 milioni al mese

"Dai due ai tre milioni di reddito in meno per ogni mese completo di cassa integrazione". Sarebbe questo l'effetto sul Pil di Torino, stimato in 60 miliardi l'anno, dall'economista Giuseppe Russo. Leggi il resto di questo articolo »

Il Sole 24 Ore. La filiera dell’auto perde 33mila posti, secondo l’Osservatorio Automotive

Una bolletta da 8,5 miliardi e 33mila posti di lavoro. Tanto è costato, in termini di calo del fatturato e dell'occupazione, l'annus orribilis dell'auto alla componentistica veicolare italiana. Leggi il resto di questo articolo »